این موتور سه فاز آسنکرون موتور القایی که اغلب به آن موتور القایی گفته می شود، پیشروی صنعت مدرن است. ساختار قوی، راندمان بالا و تطبیق پذیری آن، آن را به گزینه ای ارجح برای تامین انرژی طیف گسترده ای از برنامه ها تبدیل کرده است.
چگونه کار می کند
در هسته خود، یک موتور القایی بر اساس اصل القای الکترومغناطیسی کار می کند. استاتور، بخش ثابت موتور، دارای سه سیم پیچ است که در یک الگوی خاص مرتب شده اند. هنگامی که با جریان متناوب سه فاز تغذیه می شود، این سیم پیچ ها یک میدان مغناطیسی دوار ایجاد می کنند.
روتور، قسمت دوار، معمولاً یک هسته استوانه ای با میله های مسی تعبیه شده است. همانطور که میدان مغناطیسی دوار روی روتور میچرخد، ولتاژی را در میلههای مسی القا میکند. این ولتاژ القایی جریانی ایجاد می کند که به نوبه خود میدان مغناطیسی ایجاد می کند. برهمکنش بین میدان مغناطیسی استاتور و روتور باعث ایجاد گشتاور می شود که باعث چرخش روتور می شود.
یکی از ویژگی های کلیدی موتورهای القایی لغزش است. روتور هرگز به سرعت میدان مغناطیسی دوار نمی رسد. این تفاوت جزئی که به لغزش معروف است برای عملکرد موتور ضروری است.
مزایای موتورهای القایی
سادگی و استحکام: موتورهای القایی به دلیل ساختار ساده و دوام خود مشهور هستند. آنها می توانند شرایط سخت عملیاتی را تحمل کنند و به حداقل تعمیر و نگهداری نیاز دارند.
راندمان بالا: موتورهای القایی مدرن در تبدیل انرژی الکتریکی به نیروی مکانیکی بسیار کارآمد هستند. این منجر به کاهش هزینه های عملیاتی و کاهش اثرات زیست محیطی می شود.
محدوده قدرت گسترده: موتورهای القایی که در طیف وسیعی از رتبهبندیهای قدرت، از اسب بخار کسری تا هزاران اسب بخار در دسترس هستند، میتوانند تقریباً برای هر برنامه کاربردی طراحی شوند.
قابلیت خود راه اندازی: برخلاف موتورهای تک فاز، موتورهای القایی سه فاز ذاتاً دارای قابلیت خود راه اندازی هستند که نیاز به مکانیسم های راه اندازی اضافی را از بین می برد.
برنامه های کاربردی در سراسر صنایع
تطبیق پذیری موتورهای القایی منجر به پذیرش گسترده آنها در بخش های مختلف شده است:
تولید: پمپ های برق، فن، کمپرسور، نوار نقاله و ماشین ابزار.
تولید برق: به عنوان ژنراتور در توربین های بادی و نیروگاه های برق آبی خدمت می کند.
زیرساخت: راه اندازی آسانسور، پله برقی و سیستم های HVAC در ساختمان ها.
حمل و نقل: پیشران وسایل نقلیه الکتریکی و نیرو دادن به سیستم های کمکی در شناورهای دریایی.